หลักการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?

หลักการทำงานของกเบรกเกอร์เกี่ยวข้องกับตรรกะหลักของการติดตาม การตัดสิน และการดำเนินการ  ด้วยกลไกการสะดุดในตัวและระบบดับเพลิงส่วนโค้ง ทำให้สามารถควบคุมการสลับวงจรได้ตามปกติและตัดการเชื่อมต่อวงจรที่ผิดพลาดอย่างรวดเร็ว  สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: สถานะการทำงานปกติและสถานะการป้องกันข้อผิดพลาด ระบบดับเพลิงส่วนโค้งเป็นส่วนประกอบเสริมที่สำคัญที่ทำให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

สถานะการทำงานปกติ: การเชื่อมต่อวงจรและการตัดการเชื่อมต่อ

การปิดแบบแมนนวล/แบบไฟฟ้า: ผู้ปฏิบัติงานใช้มือจับหรือกลไกไฟฟ้าเพื่อย้ายหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ของเบรกเกอร์ไปยังหน้าสัมผัสที่อยู่กับที่ สร้างหน้าสัมผัสและปิดวงจร เพื่อให้สามารถส่งกำลังได้ตามปกติ หลังจากปิด กลไกการล็อคจะแก้ไขหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่อยู่ในตำแหน่งปิด เพื่อรักษาความต่อเนื่องของวงจร

การตัดการเชื่อมต่อแบบแมนนวล: เมื่อดึงที่จับสำหรับตัดการเชื่อมต่อ กลไกการล็อคจะปลดล็อค และแรงของสปริงส่งคืนจะทำให้หน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่แยกออกจากหน้าสัมผัสที่อยู่นิ่ง ส่งผลให้วงจรขาด หากกระแสไฟมีขนาดเล็กในเวลานี้ ส่วนโค้งที่สร้างขึ้นระหว่างหน้าสัมผัสจะดับลงเอง

สถานะการป้องกันข้อผิดพลาด: การสะดุดอัตโนมัติและการตัดการเชื่อมต่อวงจร

เมื่อวงจรเกิดข้อผิดพลาด เช่น โอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร หรือแรงดันไฟตก ทริปยูนิตในตัวจะกระตุ้นให้กลไกการล็อคปลดล็อค ทำให้เกิดการสะดุดโดยอัตโนมัติ ข้อผิดพลาดที่แตกต่างกันสอดคล้องกับหลักการสะดุดที่แตกต่างกัน:

การป้องกันการโอเวอร์โหลด (หลักการสะดุดความร้อน)

ส่วนประกอบหลัก: แถบโลหะคู่ (ประกอบด้วยแถบโลหะสองแถบที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ)

ตรรกะการทำงาน: เมื่อวงจรโอเวอร์โหลด กระแสไฟฟ้าจะเกินค่าที่กำหนดอย่างต่อเนื่อง ทำให้แถบโลหะคู่โค้งงอและเสียรูปเนื่องจากความร้อน เมื่อการเสียรูปถึงขีดจำกัด มันจะดันกลไกการล็อคเพื่อปลดล็อค และหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่จะตัดการเชื่อมต่อวงจรภายใต้การทำงานของสปริง

คุณสมบัติ: การกระทำล่าช้า; การโอเวอร์โหลดระยะสั้น (เช่น การสตาร์ทมอเตอร์) จะไม่กระตุ้นให้เกิดการสะดุด และหลีกเลี่ยงการสะดุดผิดพลาด

การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร (หลักการสะดุดแม่เหล็กไฟฟ้า)

ส่วนประกอบหลัก: ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (พันบนแกนเหล็ก)

ตรรกะการทำงาน: เมื่อเกิดการลัดวงจร กระแสไฟกระชากทันทีเป็นสิบหรือหลายร้อยเท่าของค่าพิกัด ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสร้างแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง ดึงดูดแกนเหล็กมากระแทกกลไกการล็อค และปลดล็อคทันที

คุณสมบัติ: การดำเนินการที่รวดเร็วระดับมิลลิวินาที; สามารถตัดการเชื่อมต่อวงจรได้ในเวลาอันสั้น ช่วยป้องกันความเสียหายต่อส่วนโค้งของอุปกรณ์หรือทำให้เกิดเพลิงไหม้ การป้องกันแรงดันตก/แรงดันไฟตก (หลักการเดินทางของแรงดันตก)

ส่วนประกอบหลัก: คอยล์ทริปแรงดันตก เชื่อมต่อแบบขนานกับวงจรเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

ตรรกะการทำงาน: เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าประมาณ 70% ของค่าพิกัดหรือสูญเสียไปโดยสิ้นเชิง แรงแม่เหล็กไฟฟ้าของทริปคอยล์จะหายไป และแกนเหล็กจะกระตุ้นการล็อคเพื่อปลดล็อคภายใต้การกระทำของสปริง จึงตัดการเชื่อมต่อวงจร

ฟังก์ชัน: ป้องกันอุปกรณ์ทำงานผิดปกติและเสียหายเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำ และยังหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการสตาร์ทอุปกรณ์กะทันหันเมื่อไฟฟ้ากลับคืนมา

การป้องกันไฟรั่ว (หลักการป้องกันกระแสตกค้าง)

ส่วนประกอบหลัก: หม้อแปลงกระแสไฟฟ้าลำดับศูนย์

ตรรกะการทำงาน: ภายใต้สถานการณ์ปกติ กระแสในเส้นเฟสและเส้นกลางจะมีขนาดเท่ากันและมีทิศทางตรงกันข้าม ฟลักซ์แม่เหล็กในแกนหม้อแปลงจะหักล้างซึ่งกันและกัน ส่งผลให้ไม่มีกระแสเอาต์พุตเหนี่ยวนำ เมื่อมีการรั่วไหลเกิดขึ้น (เช่น ไฟฟ้าช็อตต่อบุคคล) กระแสไฟฟ้าส่วนหนึ่งจะไหลผ่านพื้นดิน ทำให้เกิดความไม่สมดุลของกระแสไฟสองเฟส หม้อแปลงจะสร้างสัญญาณเหนี่ยวนำเพื่อกระตุ้นอุปกรณ์ทริป

คุณสมบัติ: เกณฑ์การทำงานต่ำ (ปกติ 30mA) ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยส่วนบุคคล